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甲醇汽油的熱值與甲醇汽油中變性甲醇含量的關(guān)系
眾所周知,甲醇是新能源的一種,是一種較好的汽油替代品。
現(xiàn)在甲醇汽油作為一種新型的環(huán)保、高期望的汽車(chē)燃料,是新能源的重要組成部分,我國(guó)作為煤炭、天然氣資源大國(guó),原油資源卻十分匱乏,十分依賴對(duì)外進(jìn)口,所以在系能源方面,尋找原油“替代品”刻不容緩。
   甲醇汽油從發(fā)展初期至今有不少年代了,針對(duì)其的研究也一直沒(méi)有停過(guò),在技術(shù)領(lǐng)域也有不少的突破和進(jìn)步,當(dāng)然其先天缺陷還有許多問(wèn)題沒(méi)有解決。
甲醇汽油的熱值
   作為汽車(chē)的燃料,動(dòng)力性、能量值是其很重要的一個(gè)指標(biāo),也就是俗語(yǔ)所說(shuō)的“有勁沒(méi)有”?單純的甲醇的熱值大約是1111kJ/kg,和汽油相比來(lái)說(shuō),其熱值是低的,熱值就是汽車(chē)的動(dòng)力傳遞重要數(shù)據(jù),熱值低汽車(chē)就會(huì)在工作中動(dòng)能低,駕駛員就會(huì)感覺(jué)到“沒(méi)勁”。
    針對(duì)現(xiàn)在M15、M20、M30、M50等標(biāo)號(hào)的甲醇汽油來(lái)說(shuō),其每個(gè)標(biāo)號(hào)的熱值都是不一樣的,M是甲醇的代號(hào),后面的數(shù)字代表甲醇的百分比,M15就是甲醇汽油中有百分之十五的變性甲醇,M30就是甲醇汽油中有百分之三十的變性甲醇。不同型號(hào)的甲醇汽油的熱值是不一樣的。
    通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究得到的就論是,低比例(15%以下)的甲醇汽油與汽油相比其熱值與動(dòng)力相差不大,所以汽車(chē)使用甲醇汽油和汽油的動(dòng)力大致相當(dāng)。
    在接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)中,繼續(xù)提高甲醇汽油的M值(變性甲醇的含量),在大約M值到達(dá)30的時(shí)候,其熱值表現(xiàn)會(huì)和甲醇有明顯的差別。這種差別表現(xiàn)為,駕駛員在行駛過(guò)程中可以通過(guò)自己的駕駛感覺(jué)感受到動(dòng)力的減弱。并且在M值超過(guò)30以后甲醇的弊端也體現(xiàn)出來(lái),如腐蝕性、動(dòng)力差、極寒天氣難打火、油耗高等。
    所以通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),在現(xiàn)今的甲醇汽油市場(chǎng)推廣中,M30是適合的比例分界點(diǎn),超過(guò)了甲醇汽油的先天缺陷就展現(xiàn)出來(lái)了。
    很明顯隨著變性甲醇的含量的增加(M值增加),熱值、動(dòng)力是遞減的關(guān)系,但是這個(gè)變化曲線不是線性的,在M30作為界限是合適的。
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