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　　甲醇汽車，正在從試點(diǎn)走向規(guī)?；?。助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo) 綠色甲醇新能源車用燃料將大有可為

　　2021年12月3日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），其中有一個(gè)細(xì)節(jié)引發(fā)汽車行業(yè)持續(xù)關(guān)注?！兑?guī)劃》提到，把“促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產(chǎn)品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用工程”。

　　推廣新能源汽車，初心是減碳。而“減碳的關(guān)鍵在于改變能源結(jié)構(gòu)，風(fēng)能和太陽(yáng)能、以液體形式存儲(chǔ)的綠色甲醇新能源車用燃料將成為最合理的能源解決方案之一。有了綠色甲醇新能源車用燃料，汽車內(nèi)燃機(jī)就有機(jī)會(huì)成為綠色能源動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)低碳排放。更重要的是，如果大面積運(yùn)用以綠色甲醇作為原料的能源系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)如今煤炭不到1/5的碳排放量。”南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)、澳大利亞工程院外籍院士劉科表示。

　　甲醇是清潔的含氧液體燃料，具有儲(chǔ)運(yùn)用便捷，資源豐富，用途廣泛的特點(diǎn)，是一種非常好的液體儲(chǔ)氫、運(yùn)氫載體?！熬G色甲醇新能源車用燃料的廣泛使用，不僅能夠解決石油不夠的問(wèn)題，充分利用其能量密度高、儲(chǔ)運(yùn)安全便捷的優(yōu)點(diǎn)，而且還是打破石油美元及實(shí)現(xiàn)碳中和的重要戰(zhàn)略。”劉科院士表示。

　　據(jù)悉，我國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，甲醇資源豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟、成本低，具備大規(guī)模生產(chǎn)供應(yīng)能力。作為全球甲醇汽車運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)，貴州省已建立完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，通過(guò)市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過(guò)65億公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年貴陽(yáng)甲醇出租車可替代汽油約15萬(wàn)噸。

　　對(duì)于中國(guó)而言，在交通領(lǐng)域應(yīng)用車用甲醇汽油燃料不僅能降低碳排放，同時(shí)也能保障國(guó)家能源安全。資料顯示，中國(guó)能源結(jié)構(gòu)是缺油、少氣、富煤，我們的油對(duì)外依存因素達(dá)到70%左右，天然氣也超過(guò)了50%了。而這也意味著，一旦有不穩(wěn)定的因素出現(xiàn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)就會(huì)在能源問(wèn)題上出現(xiàn)短板。

　　根據(jù)我國(guó)液體能源需求量預(yù)測(cè)，如果甲醇燃料應(yīng)用規(guī)模達(dá)到3.5億噸以上，可將我國(guó)原油對(duì)外依存度降到30%以下，這對(duì)于保障我國(guó)能源安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　新能源甲醇汽油燃料還具有辛烷值高、動(dòng)力性強(qiáng)、能耗率低、高清潔性、保質(zhì)期長(zhǎng)等特點(diǎn)。需要注意的m100綠色甲醇新能源車用燃料，普通家用車無(wú)法直接使用，需要甲醇汽車才可以，普通家用燃油轎車可以選擇M50以下的甲醇汽油。

　　天德牌甲醇汽油添加劑對(duì)M100綠色甲醇新能源車用燃料具有增效、穩(wěn)定、易點(diǎn)火，動(dòng)力強(qiáng)勁。添加量為2%-5%。